sábado, 15 de fevereiro de 2014

Porsche Carrera Cup - VMC

Terminou na última quinta feira dia 6 de fevereiro o primeiro campeonato de slot do Viana Motor Clube, a Porsche Carrera Cup com carros da Ninco.


Após seis etapas decorridas, Nuno Mendo sagrou-se campeão, tendo registado um total de quatro vitórias, com um carro bem afinado e um motor que lhe permitiu performances bastante rápidas e consistentes. No entanto, já na parte final do campeonato, e em sessões de treino, teve o seu chassi partido e dois motores que entregaram a alma ao criador, tendo desistido de pontuar na última prova.


Em segundo lugar classificou-se Rui Costa, que apesar de ter conseguido uma vitória na primeira corrida do campeonato e de ter a carroçaria mais bonita de toda a grelha de pilotos, debateu-se sempre com os problemas de um motor bastante fraco e que frequentemente parecia que desmaiava a meio das provas. Para completar, na penúltima etapa, teve o azar de ver o seu chassi partido num local em que o pinhão do motor ataca a cremalheira do eixo, acabando por desistir dessa corrida e de pontuar também para a última prova.

Em terceiro lugar classificou-se o Luís Pinto, que com mãozinhas e dedinhos de quem toca muita guitarra, foi somando pontos ao longo das provas e revelou o potencial que já tinha mostrado na primeira corrida, em que ficou a escassos metros da vitória.


Em quarto lugar classificou-se o nosso presidente José Sá, que também mostrou estar a adaptar-se cada vez melhor ao carro e à nossa pista extremamente rápida (em metade dela) e muito técnica (na outra metade).


Em quinto lugar classificou-se o João Negrão que apesar das grandes dificuldades na fase inicial do campeonato, em que não pontuou nas três primeiras provas, começou a pegar-lhe o jeito e conseguiu uma vitória na última etapa, demonstrando uma boa evolução na consistência.

Em sexto e sétimo lugares classificaram-se respetivamente o José Pedro e o Rui Mendo, que devido às várias ausências ao longo do campeonato devido a motivos profissionais, foram descendo na tabela de pontuações.



Em oitavo lugar classificou-se o José Grande, que apesar de ter um dos melhores motores do grid, nunca encontrou um ritmo eficiente e constante de corrida. Com dificuldades em encontrar a forma correta de sair de algumas curvas, pecou pelos excessos na aceleração em pista Carrera que acabam sempre por levar a despistes, como se pode ver pelo estado em que ficou o seu carro.


Todos os pilotos terão direito a receber um troféu que será entregue muito brevemente.




Apesar deste ter sido um campeonato bastante divertido, o modelo Porsche 997 GT3 da Ninco Lightning com motor NC 14 Speeder revelou alguns problemas de fiabilidade dos motores, pouca resistência do chassi lightning, feito de plástico muito quebradiço e baixa durabilidade das cremalheiras originais, que se desgastaram muito rapidamente, aspetos negativos que marcaram várias etapas deste campeonato.

Como positivo fica o fato deste campeonato ter permitido juntar pela primeira vez oito pilotos ao longo de seis semanas, da pista ter ganho bastante grip e já permitir maior satisfação em conduções mais agressivas.
Muito positivo foi também os nossos pilotos fumantes terem sido eticamente obrigados e abandonar o cigarro e terem adotado as cigarrilhas eletrónicas com pilhas tunning, para bem dos pulmões, brônquios e corações de toda a malta do VMC.